Pregúntele a cinco personas en un muelle qué significa enrollar cables y probablemente obtendrá cinco respuestas. Uno describirá cómo enrollar un cable de alimentación de tierra nuevamente en un tambor al final de un turno. Otra sería las plataformas de rodillos que transportan un cable pesado a través de un muelle de concreto para que nunca se arrastre por el suelo. Un tercero estará pensando en la elegante bobina en forma de ocho que evita que un cable flexible se doble durante el almacenamiento.
Los tres tienen razón y los tres importan. Hemos pasado más de veinte años construyendo carretes de cable, cabrestantes para tirar de cables y cajas de enchufes en Jiangyin, y la mayoría de los daños en los cables de los que escuchamos se remontan a uno de esos tres momentos en que se manejaron mal. A continuación se explica cómo explicamos el enrollado de cables a los clientes que están planificando un trabajo, en el orden en que un cable suele seguir cada paso.
Qué significa realmente el enrollado de cables en la práctica
La palabra "rodar" se usa de manera vaga, por lo que es útil separar las tres actividades antes de hablar de equipo. Cada uno tiene sus propios hábitos, sus propias herramientas y sus propios fallos típicos.
Rodando sobre un tambor
Esto es el spooling: el cable se enrolla en capas en un carrete, tambor o cabrestante para que pueda almacenarse y desenrollarse nuevamente bajo control. La calidad de un trabajo de bobinado depende de la tensión y el ángulo de la flota más que de la velocidad. Un cable tendido con holgura en las capas inferiores se cortará sobre sí mismo una vez que las capas superiores lo presionen, y el siguiente desembolso puede desprenderse enredado. Mantener el cable que ingresa al tambor en un ángulo poco profundo, aproximadamente dentro de un par de grados de la perpendicular a la brida, distribuye las vueltas de manera uniforme y evita acumulaciones en un borde.
Rodando sobre rodillos
Al tirar mucho, el cable no gira en absoluto. Viaja sobre una serie de rodillos de cable que lo levantan de superficies abrasivas y reducen la fuerza necesaria para moverlo. Esto es rodar en el sentido literal y es la protección más barata disponible en un sitio, siempre que los rodillos estén espaciados adecuadamente y permanezcan en posición vertical bajo carga.
Enrollando a mano
Los cables cortos flexibles, los cables de puente y las colas de control todavía se enrollan a mano, y aquí es donde los daños por torsión se acumulan silenciosamente. Un cable que ha sido forzado a formar un bucle contra su disposición natural mantendrá esa memoria durante años, y la torsión viaja hasta los conductores internos y el blindaje.
Rodar a mano: el método más/menos
Cualquiera que trabaje regularmente con audio, transmisión o cable marino ya conocerá la técnica over/under. Vale la pena enseñar a cada nueva persona en el muelle, porque no cuesta nada y evita una sorprendente cantidad de chatarra.
- Sostenga la bobina en una mano con la palma hacia arriba y deje que el cable pase por la otra mano para que pueda sentir la dirección de colocación.
- Coloque el primer bucle sobre la parte superior de la bobina, siguiendo la torsión natural del cable.
- Para el segundo bucle, coloque el cable hacia abajo y déjelo girar en la dirección opuesta, de modo que el giro se cancele en lugar de apilarse.
- Alterne por encima y por debajo hasta que se complete el enrollado, luego átelo con una correa suave en lugar de un cordón delgado que pueda morder la chaqueta.
Si el cable sigue luchando contra ti, es casi seguro que lo estás retorciendo. Detente, déjalo colgar libremente por un momento y comienza de nuevo. El mismo principio se aplica cuando es necesario almacenar una eslora plana: una figura de ocho suelta permite que cada giro se relaje en su propia dirección, razón por la cual es una práctica estándar en las cubiertas de los barcos y en las conexiones eléctricas temporales a tierra.
Rodillos para cables: guiar el cable, no transportarlo
Los rodillos de cable a menudo se consideran una idea de último momento, pero cumplen dos funciones a la vez: protegen la cubierta de la abrasión y reducen la carga de tracción que debe soportar el cabrestante o la tripulación. Algunos puntos prácticos que repetimos a los equipos de instalación:
- Coloque los rodillos en tramos rectos a intervalos lo suficientemente cercanos para que el cable nunca caiga al suelo entre ellos.
- Utilice rodillos de esquina o un cuadrante de rodillos en cada cambio de dirección, de modo que el cable se doble contra una superficie rodante en lugar de un borde fijo.
- Verifique que el marco del rodillo no pueda volcarse una vez aplicada la carga lateral; un rodillo caído bajo tensión es peor que ningún rodillo.
- Inspeccione las poleas y los cojinetes antes de un tirón prolongado, ya que un rodillo atascado se convierte en un freno y un punto de fricción.
- Mantenga el cable centrado en el rodillo en lugar de pasar por su borde, que es donde comienza la mayoría de las marcas de la chaqueta.
Nada de esto es caro. Es simplemente la diferencia entre un tirón que termina en una tarde y uno que termina con un tramo de cable cortado y reemplazado.
Cuando rodar se vuelve mecánico: carretes de cable accionados por motor
Una vez que una máquina enrolla el cable por usted, la cuestión pasa de la técnica al control. Un carrete de cable accionado por motor debe mantener la tensión en el cable mientras el equipo al que sirve se mueve, tensarlo cuando regresa y nunca dejar que el cable se suelte lo suficiente como para pasarlo por encima o lo suficientemente tenso como para estirarlo. Ese equilibrio lo establecen la transmisión y el conjunto de anillos colectores que transmite energía a través de la junta giratoria.
Carretes de cable motorizados con control de tensión Carrete de cable accionado por motor con velocidad y dirección ajustables, además de opciones de control de tensión para evitar que el cable se afloje o se estire demasiado. Ver producto → Nuestra propia experiencia cubre toda la gama de tipos de accionamiento, incluidos los de resorte en espiral plano, peso por gravedad, fricción hidráulica, embrague de histéresis, par variable y control de frecuencia variable. La elección correcta depende menos de la moda que del ciclo de trabajo: un carrete que se ajusta una vez al día en una grúa tiene necesidades muy diferentes de uno que sigue una unidad de energía costera autopropulsada a lo largo de un muelle con viento y lluvia. Equivocarse en la curva de torsión se manifiesta primero como un enrollado desigual y luego como una chaqueta aplanada en la capa exterior.
Cable rodando en el muelle y en la cubierta
Los puertos son el lugar donde se encuentran los tres tipos de rodadura. Un crucero que atraca durante unas horas necesita un pesado cable de alimentación en tierra, guiado a través del muelle y conectado, luego recuperado y enrollado nuevamente antes de la salida. Hacer eso con personas y cuerdas es lento y expone el cable exactamente al arrastre y torsión que hemos estado describiendo.
Un cabrestante que tira del cable de alimentación desde tierra se hace cargo de la tracción, con rodillos guía que mantienen el cable alejado de bordillos y bolardos y un carrete o tambor que se encarga de la recogida. Las unidades autopropulsadas se mueven a lo largo del atraque con el punto de conexión del buque, mientras que las instalaciones fijas dependen de un tamaño adecuado cabrestante para tirar cables posicionado para mantener el ángulo de la flota dentro de lo razonable.
Cabrestante autopropulsado para tirar del cable de alimentación costera Cabrestante autónomo para tirar, tender y recuperar cables de energía costera en puertos, con tracción de sujeción y movimiento controlado para un posicionamiento preciso. Ver producto → A bordo, el espacio es más reducido y las consecuencias de un cable atascado son más graves, por lo que las instalaciones marinas tienden a preferir cabrestantes compactos con un control de tensión predecible y un acceso de inspección claro.
Cabrestante de tracción de cables marinos para energía costera Cabrestante de a bordo para almacenar, recoger y soltar cables, con enchufe y anillo colector para conexión a tierra en condiciones marinas adversas. Ver producto → Cualquiera que sea la disposición que se utilice, el extremo del cable debe aterrizar en una caja de enchufe que coincida con el voltaje y la interfaz del barco. Esta es una decisión independiente de la del rodaje en sí, pero las dos se planifican juntas en cada proyecto que asumimos.
Comparación de los principales métodos de laminación
| Método | Uso típico | Beneficio principal | que mirar |
|---|---|---|---|
| Bobinado manual, arriba/abajo | Cables cortos, puentes, almacenamiento temporal. | Evita la torsión en conductores y blindajes. | Lento y agotador con cables largos y pesados |
| Rodillos de cable | Tramos largos a lo largo de muelles, trincheras y bandejas. | Reduce la abrasión y la fuerza de tracción. | Espaciado, alineación y estabilidad del marco. |
| Carrete o cabrestante accionado por motor | Equipos fijos, grúas, toma de puerto, minería. | Tensión controlada y bobinado repetible. | Ajuste de par y condición del anillo colector |
Pequeñas comprobaciones que evitan grandes daños en los cables
Cualquiera que sea el método que utilice, unos cuantos hábitos solucionarán la mayoría de los problemas antes de que se vuelvan costosos. Estos son los que sugerimos a los operadores durante la entrega.
- Pasa una mano por la chaqueta después de la recuperación y busca puntos planos, parches brillantes o áreas blandas que sugieran daños internos.
- Verifique que el cable se asiente dentro de las bridas del tambor en lugar de pasar sobre ellas, lo cual es una causa común de giros aplastados.
- Confirme que el anillo colector y las escobillas estén limpios y secos antes de un turno, ya que el contacto intermitente a menudo parece una falla del cable.
- Guarde el cable enrollado alejado del suelo en una plataforma o estante, lo suficientemente cubierto para evitar que el agua estancada entre en los extremos.
- Registre de qué tambor proviene un cable, de modo que se pueda rastrear una longitud sospechosa en lugar de adivinarla.
Si desea una mirada más profunda al lado sinuoso de esto, nuestras notas sobre evitando daños en el cable durante el enrollado en el tambor entrar en detalles capa por capa.
El enrollado de cables rara vez recibe la atención que reciben los motores, variadores y conectores, pero decide cuánto tiempo sobrevive un cable y qué tan rápido se puede girar un atracadero. Si está planeando una instalación de energía en tierra, un paquete de cabrestante marino o un carrete para equipo móvil, díganos el ciclo de trabajo, el tamaño del cable y el entorno, y le ayudaremos a determinar qué combinación de carrete, cabrestante y rodillos mantiene el cable funcionando recto durante años en lugar de meses.
